Nel processo produttivo delle automobili, infatti, la produzione è molto comune. Per raggiungere un certo valore d'uso, anche i produttori di camere d'aria hanno compiuto molti sforzi. Nell'uso tradizionale, i veicoli vengono installati con un unico strato. Camera del freno, quindi qual è la differenza tra il freno a doppio strato che si sta sviluppando ora?
Il primo è che la struttura è diversa. La differenza tra la camera del freno prodotta e la camera del freno a strato singolo è che la camera del freno a strato singolo è composta da una camera del freno a doppio strato, mentre la camera del freno a doppio strato è a doppio strato, che può soddisfare la nostra forma e rendere il nostro forma più potente durante la frenata.
Poi, infatti, la doppia camera d'aria prodotta dal produttore dopo continui sforzi e studenti laureati utilizza una camera d'aria negativa invece di una molla a pressione negativa. Utilizzando questo nuovo tipo di prodotto è possibile regolare ulteriormente la pressione dell'aria della camera d'aria negativa e della camera d'aria positiva per regolare la morbidezza e la durezza della forcella anteriore. , Quindi ha una certa controllabilità, quindi sarà più comodo da usare.
Infatti, la produzione del produttore fornisce più potenza per la forma del veicolo, il che rende il nostro utilizzo più efficace. In qualità di produttore, dobbiamo compiere sforzi rilevanti e l'effetto dell'uso si rifletterà ulteriormente nello sviluppo futuro.