La funzione del camera del freno pneumatico consiste nel convertire la pressione dell'aria compressa nella forza meccanica che fa ruotare l'albero a camme del freno per realizzare l'azione frenante. La camera del freno pneumatico è del tipo a diaframma a morsetto. Le camere dei freni anteriori e posteriori hanno dimensioni diverse, ma la loro struttura è sostanzialmente la stessa.
Caratteristiche
Quando l'auto frena, l'aria entra nella camera del freno dalla presa d'aria, deforma il diaframma sotto l'azione della pressione dell'aria, spinge l'asta di spinta e aziona il braccio di regolazione del freno, ruota la camma del freno e rimuove la piastra di attrito della ganascia del freno . Premere contro il tamburo del freno per frenare.
La forza frenante dell'asta di spinta della camera d'aria del diaframma è proporzionale alla pressione dell'aria in ingresso; la sottocamera del freno di stazionamento è un dispositivo frenante che utilizza l'accumulo e lo sgonfiaggio dell'energia della molla. La pressione di gonfiaggio entra nella camera di pressione dalla porta 12 per generare una forza che agisce sul pistone. Quando la pressione è maggiore di 0,65 MPa, la forza che agisce sul pistone è maggiore della forza di precarico della molla e il pistone si sposta fino al limite e il freno viene rilasciato; Quando l'aria è completamente scaricata, la molla spinge il pistone verso il basso e spinge l'asta di spinta del freno principale per produrre la frenata. La forza frenante è correlata al precarico della molla. Quando la pressione dell'aria nella camera di pressione è inferiore a 0,65 MPa, la forza frenante generata dalla sottocamera è inversamente proporzionale al valore della pressione dell'aria. , Quindi puoi implementare la frenata di emergenza.