In generale, i cilindri dei freni delle auto familiari sono idraulici, vale a dire, dopo aver premuto il pedale del freno, la potenza viene trasmessa attraverso la pressione idraulica nella tubazione. Il fluido utilizzato nell'impianto idraulico è uno speciale liquido per freni, particolarmente importante per l'impianto frenante. Deve essere sostituito ogni 2 anni o 40.000 chilometri!
Secondo il meccanico dell'auto, il liquido dei freni ha una caratteristica diversa dagli altri fluidi, cioè il liquido dei freni è facilmente solubile in acqua! Se il liquido dei freni assorbe troppa acqua e non viene sostituito, è facile generare resistenza al gas all'interno del sistema idraulico, che avrà un grande impatto sulla funzione frenante. Se il nostro proprietario dell'auto scopre che i freni sono insensibili, dobbiamo chiedere al comandante di controllare e riparare l'impianto frenante in tempo!
In circostanze normali, lo scarico può essere scaricato allentando il cilindro del freno, ma questo cilindro no. Dov'è il problema?
La vite di scarico del cilindro della ruota provoca la sostituzione del cilindro della ruota del freno! Poiché questa vite non può essere acquistata, viene venduta insieme al cilindro del freno! Il suo centro è vuoto. Dopo che la vite è stata allentata, il cono viene separato dal tubo dell'olio nella pompa secondaria e l'olio o il gas dei freni che fuoriesce viene collegato al mondo esterno attraverso un piccolo foro sul lato del cono! La situazione attuale è che c'è un problema con questa vite speciale e si può fare solo la sostituzione!
Il motivo principale del blocco della vite del cilindro del freno è che manca il tappo di gomma all'esterno del foro di scarico. Il proprietario dell'auto di solito guida in un ambiente difficile, troppe impurità entrano nel foro di scarico e la ruggine è ancora grave. Sostituire solo il gruppo cilindro! La resistenza all'aria dell'impianto frenante è principalmente dovuta al fatto che il proprietario dell'auto non ha sostituito l'olio dei freni, il che provoca il deterioramento dell'olio dei freni e il contenuto di acqua nell'olio è troppo elevato.
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