1. Trattamento superficiale: per ossidare completamente la superficie, dovremmo utilizzare acetone appositamente selezionato per pulire la superficie e ricordarci di pulirla regolarmente.
2. Riconciliare i materiali: dovremmo seguire rigorosamente le proporzioni pertinenti quando creiamo i rapporti dei materiali e mescolarli uniformemente fino a quando non ci sono differenze di colore.
3. Materiale di sbavatura: quando si spalma, è necessario applicare con cura, prima eseguire il lavoro di primer, garantire l'adesione e la copertura completa, quindi applicare uniformemente il materiale sulla superficie di riparazione per ottenere lo spessore di riparazione richiesto.
4. Polimerizzazione: anche i produttori di cilindri freno devono dirti che è anche molto importante fare un buon lavoro di polimerizzazione della superficie. Ogni volta che la temperatura del materiale aumenta di 11 °C, il tempo di indurimento si riduce della metà.
Tutti dovrebbero essere pronti a riparare, in modo che la nostra auto possa essere utilizzata in modo più fluido e ridurre i danni agli accessori del veicolo.
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