Ci sono pompa freno e cilindro freno nell'impianto frenante. In termini semplici, il cilindro principale è dove viene immagazzinato l'olio dei freni e ha un'uscita dell'olio e un ingresso dell'olio. Quando premiamo il pedale del freno, l'olio nel cilindro principale del freno fluirà al cilindro del freno attraverso la tubazione. Quando il cilindro è sotto pressione, spingerà le pastiglie dei freni per far sfregare le pastiglie dei freni contro il tamburo del freno, in modo da raggiungere lo scopo della frenata.
Il cilindro del freno non rientra, insomma, anche se non si preme il pedale del freno, si sente comunque evidentemente la resistenza dell'auto. Se l'olio dei freni non viene cambiato per lungo tempo, causando la ruggine interna del cilindro del freno, può essere riparato carteggiando e applicando burro; se il cilindro stesso è difettoso, è probabile che venga sostituito direttamente.
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