1. Controllare ogni connettore della linea del gas (compreso il collegamento tra il veicolo principale e il rimorchio)
Con l'arrivo dell'inverno, più bassa è la temperatura, più duro sarà l'anello di tenuta o il cuscino. Dopo il vento e la pioggia in estate, le prestazioni di tenuta dell'anello di gomma peggiorano sempre di più, in particolare il giunto del tubo sopra l'asse. La bassa temperatura in inverno causerà il restringimento del giunto del tubo di tenuta e le prestazioni di tenuta sono scarse e le perdite d'aria, quindi dobbiamo controllare la tenuta di ogni giunto del percorso del gas prima di uscire dall'auto al mattino.
2. Controllare il serbatoio di asciugatura principale dell'auto
Controllare il serbatoio principale dell'essiccatore del veicolo per assicurarsi che la fonte d'aria principale del veicolo sia asciutta e priva di umidità. Poiché il serbatoio di asciugatura è un filtro dell'aria, con il passare del tempo perde il suo effetto filtrante sull'umidità residua dell'aria compressa. L'aria compressa non raggiunge lo scopo di asciugatura, provocando il congelamento dell'acqua nella tubazione e nel corpo valvola, pregiudicando così il normale utilizzo del freno.
3. Il veicolo principale e il rimorchio scaricano regolarmente acqua
In inverno, la temperatura è per lo più sotto lo zero. In questo momento, il gas compresso è facile da produrre gocce d'acqua o gas umido. I principali serbatoi di stoccaggio dell'aria per autovetture e rimorchi scaricano regolarmente acqua. Lo scarico regolare dell'acqua in inverno è più breve dell'intervallo in estate ed è necessario scaricare frequentemente. Acqua stagnante, assicurati che i freni utilizzino gas secco. Se l'acqua non viene rilasciata in tempo, la pressione del gas umido all'interno del cilindro di stoccaggio del gas entrerà nel corpo della valvola e quando la temperatura sarà inferiore a zero, l'interno del corpo della valvola si congelerà. Di conseguenza, il pistone nel corpo della valvola è bloccato e alla fine il freno si guasta.
In quarto luogo, la manutenzione del sistema ABS
Ci sono più connettori del sensore collegati all'ABS. La sua funzione è quella di rilevare i segnali per il sistema frenante, in modo che l'ABS dia determinati comandi a una velocità specifica del veicolo per esercitare la migliore forza e frequenza di frenata. Pertanto, indipendentemente dal fatto che i giunti del sensore siano allentati o meno, garantire il fissaggio richiede ispezione e manutenzione. Allo stesso tempo, la corona dentata dell'ABS nel tamburo del freno deve essere rimossa e pulita regolarmente per garantire che il segnale del sensore della corona dentata e della sonda sia buono e che il giunto sia privo di mastice.