Diversi usi tipici:
La camera d'aria del freno a molla a doppio diaframma è costituita da due camere d'aria a diaframma indipendenti, che sono azionate indipendentemente dal freno di servizio e dal freno di stazionamento o dagli elementi del freno di emergenza, che vengono utilizzati per fornire forza frenante alle ruote.
principio di funzionamento:
1. Durante la frenatura di servizio, l'aria compressa entra nella cavità a attraverso la porta 11, agisce sulla membrana b, comprime la molla c, l'asta di spinta d spinge fuori e la pressione che agisce sulla membrana agisce sul braccio di regolazione attraverso la biella. Le ruote generano una coppia frenante.
2. Durante il parcheggio e la frenata di emergenza, la valvola manuale fa rilasciare completamente o parzialmente l'aria compressa nella cavità E attraverso le 12 porte, e anche la molla di accumulo di energia g rilascia l'energia completamente o parzialmente, attraverso il diaframma f, l'asta di spinta kd e Il braccio di regolazione del freno agisce sui freni delle ruote.
3. Durante la guida normale, posizionare il bullone di allentamento h nel foro A e serrarlo con un dado. Quando è necessario l'allentamento meccanico, posizionare il bullone di allentamento nel vassoio i, ruotarlo di 90 gradi, quindi svitare il bullone di allentamento per eliminare l'aria compressa. Inserire e disinnestare manualmente il freno.
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