1. Rimozione periodica dei numeri delle porte di trattamento delle acque reflue
L'uscita delle acque reflue del sistema della camera d'aria del freno appartiene ai componenti chiave della macchina e dell'attrezzatura. Se il sistema della camera d'aria del freno è stato azionato per un periodo di tempo, se lo scarico delle acque reflue non viene pulito immediatamente, causerà l'adesione e il blocco delle macchie d'olio. Se l'uscita delle acque reflue è profonda In una situazione del genere, le macchie d'olio non necessarie non verranno scaricate normalmente e il conseguente problema di riflusso aumenterà notevolmente il tempo del sistema frenante e ridurrà l'elevata efficienza del sistema frenante.
2. Regolazione del valore standard della valvola di regolazione della pressione
La valvola di regolazione che decide il valore della pressione di lavoro della camera d'aria del freno deve preimpostare un valore standard accurato, in modo da non danneggiare il software dell'impianto frenante a causa dell'instabilità del valore della pressione di lavoro. Se la valvola di pressione è disturbata da fattori esterni durante il funzionamento del veicolo, il valore standard causerà ampiezze variabili e tutti i livelli di valore standard che richiedono agli utenti di mantenere regolarmente la valvola di pressione rientrano in tutti gli intervalli normali.
3. Il livello di tenuta di macchinari e attrezzature
Il principio del sistema della camera d'aria del freno è quello di utilizzare il vapore in cui funziona il sistema frenante, quindi il contenuto d'acqua del vapore deve soddisfare i requisiti. Per evitare che il tasso di gonfiaggio non riesca a tenere il passo con la velocità del sistema frenante, è necessario eseguire vari controlli della tenuta prima di mettersi alla guida.
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