Indipendentemente dal fatto che tu stia guidando o meno, tutti sanno che il sistema frenante di servizio è un sistema che garantisce che un'auto possa rallentare o addirittura fermarsi in qualsiasi momento secondo i desideri del conducente. È direttamente correlato alla sicurezza personale dei passeggeri.

Di seguito, si prega di consultare il riepilogo di 5 consigli comuni sui sistemi di frenatura delle automobili:

1. La spia ABS dello strumento è accesa. Si prega di recarsi al negozio 4S per l'ispezione e la gestione il prima possibile per evitare di compromettere la sicurezza di guida e ritardare il viaggio.

2. Rilasciare il freno dopo l'avvio e si sente l'attrito tra le pastiglie dei freni e il disco del freno. E 'normale.

Dopo l'avvio del motore, il conducente premerà il freno prima di innestare la marcia. Dopo aver inserito la marcia, il freno viene rilasciato e il veicolo inizia a guidare. In questo momento, le pastiglie e i dischi dei freni sono stati innestati in condizioni di temperatura normali, ma non vi è alcun impatto significativo. L'attrito, il veicolo produrrà forza motrice avanti o indietro quando il veicolo è in marcia. Quando il pedale del freno viene rilasciato, le pastiglie dei freni e i dischi dei freni produrranno un suono simile a un "tubo". Questo suono sarà più pronunciato se il disco del freno viene bagnato dopo aver lavato l'auto.

Nell'ultimo anno è circolato in ogni angolo di Internet lo slogan pubblicitario "Non riesco a fermarmi affatto", ma non è adatto all'impianto frenante di un'auto. Il sistema frenante di servizio è un sistema che garantisce che un'auto possa decelerare o addirittura fermarsi in qualsiasi momento secondo i desideri del conducente.

3. Il presidente del cavo dopo aver utilizzato il freno di stazionamento per un periodo di tempo: questo è un fenomeno normale. Il cavo del freno a mano è composto da più serie di fili metallici, che presentano un certo grado di duttilità dopo essere stati sollecitati. Dopo un periodo di utilizzo, sarà più lungo della lunghezza di un'auto nuova e non avrà alcun effetto sul freno di stazionamento. .

4. Il disco del freno è arrugginito: il componente principale del disco del freno è il ferro. Se il veicolo non viene utilizzato per lungo tempo, sulla superficie del disco apparirà una certa quantità di ruggine. Tuttavia, la ruggine verrà eliminata dal lavoro dell'impianto frenante durante la marcia del veicolo. Non pregiudica il normale utilizzo.

5. Il disco del freno diventa caldo dopo l'uso: fenomeno normale. La frenata si ottiene per attrito tra il disco del freno e le pastiglie dei freni, che è un processo di conversione dell'energia cinetica in energia termica, quindi viene generato calore. Non toccare il disco del freno con le mani dopo il parcheggio per evitare scottature.

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