I freni delle automobili si dividono in freni ad aria compressa e freni idraulici.
● freno pneumatico
Il freno pneumatico è composto da un compressore d'aria (comunemente noto come pompa dell'aria), almeno due serbatoi d'aria, una pompa freno, una valvola a sgancio rapido per la ruota anteriore e una valvola relè per la ruota posteriore. Ci sono quattro cilindri freno e quattro schienali di regolazione professionali. , quattro camme, otto ganasce freno e quattro freni antichi.
●Freno idraulico
Il freno dell'olio è composto dal cilindro principale del freno (pompa dell'impianto frenante idraulico) e dal serbatoio di stoccaggio dell'olio del freno.
I camion pesanti usano freni ad aria compressa e le auto normali sono tutte freni a olio, quindi la pompa del freno e il cilindro del freno sono tutte pompe del sistema frenante idraulico. Il cilindro del freno (pompa dell'impianto frenante idraulico) è una parte indispensabile dell'impianto frenante
Quando si frena, quando si preme il pedale del freno, la pompa del freno spingerà l'olio dei freni su ciascun cilindro del freno secondo la tubazione. Il cilindro del freno, invece, ha una biella che controlla le ganasce o le pastiglie del freno. Durante la frenata, il liquido dei freni nel tubo del freno promuove la biella sul cilindro del freno, in modo che le ganasce del freno afferrino la flangia sulla ruota per rallentare la ruota. Lo standard tecnico del cilindro del freno dell'auto è molto elevato, perché mette immediatamente in pericolo la vita delle persone.
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