Una camera del freno a disco pneumatico è un contenitore metallico montato orizzontalmente che funge da punto di azionamento per una pinza. Il pedale del freno è la fonte dell'aria compressa che viaggia verso la camera e converte la pressione dell'aria in forza meccanica che applica i freni.
I freni a disco pneumatici offrono numerosi vantaggi, tra cui una maggiore sicurezza del rimorchio, una maggiore efficienza e tempi di riparazione ridotti. Tuttavia, questi sistemi sono più costosi dei freni a tamburo.
A differenza dei freni a tamburo, i dischi pneumatici hanno una molla che riporta l'asta di spinta nella sua posizione originale quando viene rilasciata la pressione dell'aria. Ciò significa che un disco d'aria può essere applicato in vari modi. Inoltre, la pastiglia del freno può essere cambiata senza rimuovere la pinza dal mozzo della ruota.
L'elemento di usura principale in un sistema frenante a disco pneumatico è la pastiglia del freno. È importante sostituire il tampone a intervalli regolari. Quando il cuscinetto diventa sfilacciato, può causare il surriscaldamento del rotore. Questo può portare alla deformazione.
Oltre alle pastiglie, il sistema includerà anche la pinza freno e la vite di comando. Entrambi questi componenti sono progettati per accelerare il rilascio dei freni. Il design ha anche lo scopo di impedire il trascinamento dei pad.
I freni a disco possono essere trovati in una varietà di modelli e dimensioni. Ogni tipo ha un diverso limite di regolazione della lunghezza della corsa dell'asta di spinta. Una forza frenante può diminuire notevolmente quando la corsa supera i limiti di regolazione.
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